揭查克拉号核潜艇回家内幕，印度为啥不做解释
苏联帮助建造的641项目的柴油动力潜艇一直活跃在印度海，军服役到90年代末至2000年代，印度企业已经成功地掌握了维修和现代化，例如，安装新的印度声呐。
最后一艘641潜艇瓦格利号于2010年12月9日从印度海军退役，服役36年，说起来也是无可挑剔。
641项目柴油-电力潜艇的运行非常积极的结果导致印度海军订购了877EKM基洛级大型系列柴油-电力潜艇，然后他们反复修理，以延长其使用寿命，为它们装备新武器（包括俱乐部潜射反舰导弹系统）。
2013年，"瓦尔沙维扬卡"号基洛潜艇在基地发生一系列内部爆炸，而没有针对俄罗斯方面提出的任何质量指控，显然是由于"印度内部原因"。
K-152"查克拉"号核潜艇于2004年才开始完成，主要是90年代俄经济崩溃困难重重。2007年，停泊试验开始了。2008年11月8日，在工厂海上试验期间，由于未经许可启动LOH灭火系统（装有有毒四氯乙烯而不是标准氟氯乙烯114B2）事故，造成20人死亡。 在印度海军服役后，一直被当成看家宝。
不过后来出了大事。2017年10月初，”查克拉“号潜艇在"一些事件"后返回维萨卡帕特南基地。据印度媒体的一个版本，查克拉在水下高速时发生撞击，艇首声呐舱被撞坏。
钛合金外身非常难修，后来印度就不再报道它了。
当年从谈判一开始，印度方面就表示希望租用两艘核潜艇。然而，俄罗斯海军的经费的短缺和2000年代困难的技术条件不允许同时建造两艘。几艘971项目核潜艇被考虑进行中修，随后将为印度进行现代化改造度，第三艘"卡沙洛特"号，是所有太平洋潜艇中最好的。
简言之，第三艘核潜艇的运行明显过时、破旧不堪，早就应该进行复杂的维修和重大的技术限制。
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