自称“最大民主国家”的印度为何无法呼吸了？
在印度各邦也是一车难求
这就导致东部、南部地区氧气积压，而北部、西部地区“一气难求”。
为了制氧，印度甚至拆了部分“光辉”战斗机的机载制氧机，将其提供给医疗资源最窘迫的地方。
“光辉”战斗机的机载制氧机可以每分钟生产1000升的氧气，没想到性能低劣的“光辉”，尽然能如此意外地发挥出为医院供氧的作用。
其实，同样的问题在一些非洲国家也一样存在，林德集团（ Linde Group）和法国液化空气集团（Air Liquide）生产医用氧气的复杂流程和高昂价格，正在逼迫非洲的医院为了医用氧气的供应而苦苦挣扎。
有人可能会说，不是还有那种看起来很简单的使用沸石的制氧机吗？多造一些制氧机不就行了吗？
很可惜，这种家用制氧机根本应付不了大规模爆发的疫情，真正需要用的氧气，必须是像武汉火神山医院那种使用工业化生产的医疗用氧。
但是，要大批量地工业化生产医疗用氧是件容易的事吗？
制氧机确切地来说应该叫空分设备，或者叫气体分离与液化设备。
曾经我国和印度一样，甚至更惨，制氧业在解放前是一片空白，十分落后。
几个主要城市（沿海的大城市）的几家氧气厂总共只有89套（10-200立方米/时）洋设备，总制氧容量是3415立方米/时。
要想发展工业，首先要大炼钢铁，而炼钢则需要大量浓度99%以上的氧气。
所以，每一个钢厂都必须是一个超级制氧厂。
为解决经济恢复时期的用氧困难，1951年中共哈尔滨市委向哈尔滨市工业局下达组织试制制氧机的任务。
哈尔滨市工业局委派该局技术窒主任工程师宋风宾主持这项试制工作，并把试制任务落实到哈尔滨第一机械厂。
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