期间,而作为载具的直-20表现出惊人的稳定性,在突击步兵机降过程中几乎“纹丝不动”。低矮机身、单旋翼尾桨、后置低位平尾等外观特征,总让人将直-20和世界上最成功10吨级通用直升飞机“黑鹰”联系起来。
当然,两者在很多地方都有不同,比如“黑鹰”的旋翼桨叶是4片,而直-20的是5片。早期型号的“黑鹰”是机械传动控制,而直-20一开始运用了电传飞行控制系统。之前就有分析认为,直-20优异的悬停表现离不开其“五叶浆”结构和国产电传动操控系统。
近年来,直-20的列装速度不断加快。目前,解放军陆军至少有三个集团军已经列装了直-20,分别是隶属于南部战区的第75集团军,隶属于中部战区的第83集团军和隶属于西部战区的第76集团军。
值得一提的是,第75集团军和83集团军都是由空突旅率先换装直-20。在解放军空突旅的相关报道中,可以很明确看到传统步兵向“插翅猛虎”的转变,这种直升机编队+突击步兵的融合作战最多算是“小打小闹”。
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