这种矛盾的心理,从深层次来看,就是对中国航空工业快速发展的一种恐惧,而且历史上美国从来没有像今天这样对一个国家的航空工业这样恐惧过。
美苏争霸期间,由于当时信息封锁的缘故,使得美国高估了苏联,认为苏联的航空科技水平在自己之上。而事实上,苏联的技术实力是不如美国的,尤其是在航电设备方面,苏联生产出来的重量往往是美国产品的3-5倍,直接导致飞机整体增重。而如今,中国在航电设备方面异军突起,其中就包括六代机的综合航电系统,最大的短板发动机方面也是发展迅猛,大推力发动机和中等推力发动机全面取得了突破,而且在新概念发动机方面更是领先美国。中国的自信和开放程度越来越大,美国是眼睁睁看着中国追赶了上来,却毫无对策,心有余而力不足。
美国的F-22只有180多架,而中国的歼-20的产量肯定远超这个数,未来大国发生战争,美国拿什么对抗,F-35肯定不行,那是拿来垄断五代机市场的低配版本,根本不是歼-20的对手。这也是美国急于推出六代机的原因,想抢在中国之前率先装备六代机,跟中国拉开代差。
只可惜,今日之中国不会给美国这个机会。
歼-20总师杨伟院士曾直言,过去我们是由跟跑到并跑,未来我们将是领跑。
随着歼-20的服役,我国早已展开了六代机的研发,杨伟所说的领跑指的应该就是六代机。
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