中国歼20双座矢量推力版曝光 产量有望超200架
这一方面是我们周边国家已经开始大量装备F-35隐身战斗机，尤其是日本和韩国，再加上美国驻亚太的军事基地的F-35和F-22，算起来有好几百架，对我国无形中构成了巨大压力，所以，歼-20的生产数量绝对不能少，否则这个压力无法化解；另一方面，大批量生产可以大幅降低歼-20的单价，等我国更先进的六代机出来后，说不定歼-20还会发展出口版本呢。
其实，我国航空工业已经具备了强大的产能，这主要得益于脉动生产线的普及。脉动装配生产线改变了传统的装配模式，有其独特的优势：首先，由于整条生产线分工明确细致，工作量单一重复，生产效率比较高；其次，生产线上配备了专业的自动化设备和先进的供给线，自动化程度高；最后，装配线过程流畅，不会产生挤压或脱节。有报道称，脉动生产线能让歼-20和F-35这类隐身战机的年产量一下子提升到360架，几乎每天一架，这虽然过于夸张，但也说明脉动生产线确实效率极高。
当然，飞机框架生产再快也没用，必须装上发动机和航电设备才行，也就是说发动机产量和航电设备的产能也得跟上来才行。尤其是发动机，以我国规模最大的生产航空发动机的黎明厂为例，一年“太行”、“昆仑”发动机的产能各可达到百余台。而目前，歼-20和歼-11、歼-10等需要“太行”发动机，所以，歼-20年产量不会太高，如果按照年产二三十架来算的话，还得生产好几年才达到200多架的总产能。
不过，歼-20总师杨伟曾说过，歼-20到2035年还是我国空军战机中的骨干，其服役期长着呢。
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