根据尼日利亚提供的信息,这些米格-21bis的飞行时间在34至169小时之间,而米格-21MF则有250至469小时。双座型米格-21UM教练机已经累积飞行了199到547小时。尽管这些米格战机的最高时速达到2000多公里,但其不到600公里的作战半径确实不理想。
尼日利亚早在20世纪70年代中期就向当时的苏联订购了米格-21“鱼窝”战机,以取代其老化的米格-17“壁画”。苏联在1975年交付了24架米格-21MF和6架米格-21UM。然而,这些战机的消耗显然很大,到1984年10月,尼日利亚就只有12架米格-21MF和5架米格-21UM了。当时,尼日利亚又订购了13架更先进的米格-21bis,再加上两架米格-21UM教练机来弥补这些损失。
米格-21在尼日利亚空军的行动包括在1980年代初参与在该国东北部的部署,以支持非洲统一组织在乍得的维和行动。大多数尼日利亚的米格-21战机都在90年代初退役并封存。2004年年,有报道称,尼日利亚将对23架米格-21战机进行升级大修并重新投入使用。但尼日利亚政府未能获得升级战机所需资金,因此该计划被搁置了。
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