中国新大国重器首战告捷，首次海试就一步到位
对于“奋斗者”号团队来说，从7000米级到万米级意味着要克服哪些困难呢？他们是如何做到的？作为深海载人科考平台，“奋斗者”号实现了万米级深潜技术系统性突破，其中最引人瞩目的无疑是载人球舱。其研制难点在于要在保持容纳3个人搭乘科考和控制自重的前提下承受万米级深潜的巨大水压，也就是说，要保障“奋斗者”号成为名副其实的万米级科考平台，而不简单地只是实现“全海深”进入的载体工具。研制团队经过多年的不断优化和上千次测试，终于开发出适合要求的新型钛合金材料。在此基础上，研制团队改进焊接方式，从焊缝多、工期长的传统“瓜瓣焊接”改为焊缝少、可靠性高的“半球焊接”。可以说，载人球舱是“奋斗者”号顶住万米海底巨大压力，取得海试成功的头号“功臣”。
抗压锂电池是“奋斗者”号的另一个核心装备。据报道，“奋斗者”号的动力来源是锂电池，而它应用的是能够对抗深海超级压力防止结构变形出现短路等事故，又具备很好散热性能的特种锂电池。这既可以使“奋斗者”号机动性获得更充足的能源保障，又为海底科考赢得了更长的作业时间。
载人深潜五十年探索
风雨兼程
“奋斗者”号使中国“全海深”科考一朝梦圆。今天，我们沉浸在胜利的喜悦中，回望中国载人深潜走过的非凡历程，不禁有万千感慨涌上心头。
中国载人深潜梦启航于上世纪70年代。1971年，“深潜救生艇研制工作组即“7103研制工作组”成立。1976年，深潜救生艇设计工作完成。10年后，中国第一艘深潜救生艇完成试验，填补了我国深潜技术的空白，之后该项科研成果获国家科技进步一等奖。
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