2020年7月20日,阿联酋首个火星探测器“希望”号由日本H-2A运载火箭发射成功,拉开2020年国际火星探测的序幕。
仅三天后,中国“天问一号”成功发射,迈出了中国自主开展的首个火星探测任务第一步,为中国行星探测计划迈向纵深做准备。
如今,中国、美国、阿联酋三国的火星探测器,正“同台竞技”奔向火星,而原计划同期发射火星探测器的欧洲航天局则将计划推迟到2022年。
此外,日本也计划于2024年发射探测器,访问火星卫星——火卫一和火卫二,并且计划登陆火卫一采样返回地球。
而在印度,尽管其今年并未明确火星探测计划,但考虑到印度在2013年,就已发射第一颗火星探测器,并成功进入火星轨道,未来,或将有更多国家加入到“探火”队伍中。
“好奇”号翻版?
“毅力”号还有这些不同
从1997年登陆火星的“索杰娜”号到之后的“勇气”号与“机遇”号,再到2012年以来一直在探索火星的“好奇”号,“毅力”号火星车,将有望成为NASA第五个登陆火星的火星车。
为了尽可能降低任务成本和风险,“毅力”号探测任务设计主要基于火星科学实验室(MSL)的任务架构,包括“好奇”号火星车和经过验证的着陆系统。
不过,尽管有诸多相似之处,但“毅力”号的很多硬件设备及软件系统仍较之前有所不同。
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