中国航空领域再传捷报,国产C919客机最为关键的一项技术,起落架外承力筒成功突破关卡,已被顺利安装到机体上投用。据相关专家介绍,相比航空发动机起落架外筒的地位毫不逊色,制造难度同样十分的高,现如今中国一举攻下这项技术,可充分表明中国C919大型客机已蓄势待发,美国业内专家都对此纷纷感叹称已无法阻止。
要知道,国产C919客机起飞阶段在跑道上高速滑行时会和地面产生强烈的共振,降落时又会同地面产生剧烈的冲击力,而这两方面的力最终都需要依靠起落架来承担,保护机体免遭损害,因此,即便说起落架是C919身上技术含量最高的部件之一都毫不夸张。而主起落架外筒,这个小小的承力筒则主要负责连接轮胎和起落架支柱,重要性同样显而易见。
首先,起落架外承力筒必须要保证拥有足够的强度,同时为避免对机身整体产生负担,又必须足够的轻。这就对其加工技术提出了超高的要求,现阶段唯有采用数万吨的液压机进行多次锻压,才能生产出既轻便又足够坚固的起落架外承力筒部件。
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