除此之外,“太行”版歼-10C和“枭龙”block3战斗机也都纷纷在新年前夕亮相。前者是歼-10系列中的最新型号,改用国产发动机后将和歼-16一样,达到100%的国产化。而“枭龙”block3结合了歼-20的部分先进技术,能够大幅提升作战能力,性能不亚于国际市场上的一流战机。
12月21日,西安飞机公司也传来捷报:西飞已经提前十天完成了2019年度运-20战略运输机的生产交付任务。过去的一年中,运-20运输机的产量达到了30架,说明运-20使用的涡扇-18发动机已经基本成熟,达到了相当高的国产化水平。
一直以来,战略运输机的数量不足都是我国空军的严重短板。“胖妞”运-20的大量投产,将在短时间内大幅提高我国空军的战略空运能力。此外,运-20也能够作为特种飞机的平台,改装为我军急需的加油机、预警机等特种用途飞机。
不过目前的运-20和歼-20一样,仍然并非是“最终状态”。目前运-20使用的涡扇-18发动机实际上是仿制生产的俄制发动机,而我国自主研发的,性能更加强大的涡扇-20发动机尚未完成。预计涡扇-20发动机服役后,运-20的运输能力将会更上一层楼。
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