中国竟将一枚钢钉打入印度洋，美国印度哭了！
借由瓜达尔港，中国西部亦将崛起
东西部发展的严重不均衡依旧是当前中国最大的问题之一。那这些问题的原因呢？技术落后还是劳动力素质低下？以上所谓的西部落后的原因，虽然出自名家之口，而且信众也不少，但是，但都没有切中要害。
西部地区贫穷的根源是资本要素的流动性匮乏！说白了，钱都不往这来，西部怎么富起来。对此最好的解决办法，就是让中国西部成为资金的必经之地。
待及中巴贸易通道建成，中国内地去往欧洲和非洲的货物，可以不再先用火车运到上海转船绕道上万公里经马六甲，而直接可以火车到瓜达尔再转船。中巴经济走廊建成，喀什和瓜达尔必将成为世界最繁忙的物流中转地。这对巴基斯坦重要，对中国西部而言更加重要。
上海、新加坡、深圳、香港，这些世界上最大的港口，无疑都是闪耀的经济明星。而物流的中心就是资金流的中心；资金流的中心一定是金融的中心；金融中心又一定会派生出贸易中心、商业中心、生活中心、服务中心……
十年前，新加坡仅仅每年的期货交割的金额就超过中国全年的GDP。依靠强大的物流能力，新加坡成为了也是世界金融中心、贸易中心。
因为为了处理自己的货物，世界各国的银行都需要在新加坡设立分行。一个人口不足500万的国度，外资银行就有几百家，在银行就业的员工就是几十万，为银行服务的行业则需要更多的人。而中国的西部落后于东部，主要原因也在于此。
所以，中巴经济走廊成为中国内陆与中亚、中东、欧洲、非洲的交通要道以后，喀什将成为世界级的物流中心。
当喀什成为世界的物流中心以后，为处理本国的货物，各国就会在这里设立银行，于是你就会顺其自然地成为金融中心。当中国内地的货物和资金进出不必再经过上海这样的沿海口岸时，就会为中国的西部带来繁荣，盘活整个内陆地区。
结语1935年蒋介石集结重兵，封锁长江，严守川黔边境，置我军于绝境。而此刻我党当机力断，挥师东进，再渡赤水，回贵州攻打战斗力薄弱的黔军，一举冲出国民党的包围网。这次突围，是长征途中的最重大的战略转折，也是中国国运的转折点。
我们今天依靠瓜达尔港突围看似无解的岛链封锁，会否异曲同工？
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