在此之后的印尼空军也在装备上转向了西方。印尼先是在1973年开始接收了23架CA-27(加拿大许可证生产的F-86F)战斗机,随后又在70年代末获得了16架F-5E/F战斗机和30架A-4系列攻击机。加上10架OV-10F轻型攻击机,80年代初彻底换装后的印尼空军完全成为了一支西方化的空军力量。这支空军在80年代末期也获得了西方第三代战斗机的“标配”——12架F-16A/B战机,不过随着冷战的结束和苏联先进战机进入国际市场,印尼空军的装备升级又开始摇摆起来。
▲冷战时期的F-5表明印尼并不是美国的核心盟友,只是一个标准的“外围”伙伴而已
在90年代初期的国际军火市场上,价格便宜的高档苏制战斗机既是一个新角色,也是一次不小的冲击。
印尼空军在这时候看上的,是苏霍伊设计局推出的苏-27多用途战斗机型号。
该机是在出口中国的苏-27SK基础上升级而来,当时的苏霍伊设计局将这种型号称之为苏-30KI。
该机配备了苏霍伊为中国苏-27机队准备的升级套件,能够发射R-77主动雷达弹,同时也具备使用包括Kh-31反辐射导弹在内的一系列俄制对地精确打击武器的能力,还拥有延长航程的伸缩式空中加油管,印尼对这一版本相当满意,并定下了12架的订单。
▲用来做苏-30KI演示的这架苏霍伊设计局的苏-27SK战机一开始使用的是中国空军的灰色涂装,这可以从该机机头特有的涂装方案看出来
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