中国航发又被美甩开20年？WS15推力已不逊F119
相信广大军友们都知道美国的两家航发企业在军用发动机研发实力不可小觑，这不，最近普惠公司在F-135涡扇发动机上又有重大突破，一举将原有的最大加力推力从191.3千牛提到了接近220千牛，也就是22吨的惊人水平，这一数据在五代发动机中可谓遥遥领先，很多国内的网友都发出绝望的叹息，哀嚎国内航发被美国甩了20年……
对此普惠也是相当的得意，并且自诩其在航空发动机领域占据绝对霸主的地位，并认为未来20年内没有人可以挑战美国在航空发动机领域龙头老大的地位，可事实真如他们所说的那样吗？
其实在这一事情上我们大可不必羡慕，F-135的性能再厉害也不是我们追赶的目标。
虽然我们不得不承认美国在航空发动机领域确实技术领先，尤其是在高压涡轮叶片的材料和加工领域处于世界第一梯队，同时又具备极其丰富的工程研发经验，这些都是我国发动机研发团队所欠缺的。不过这些技术的代表作应该是F-119，它是美国F-22战机的配套动力，F-135是在这一机型的基础上通过增大外涵道的尺寸等增推措施派生而来的。F-135虽然具备几乎变态的惊人推力，不过这些推力很大一部分都来自于其超大的外涵道。
F-135的核心机虽然相对于F-119有一定的改进和提高，但推力增加有限，为了适装机体庞大笨重的单发战机F-35不得不做出一些必要的调整，那就是相应的增加了外涵道的直径，相应的增加了不少额外的推力 。
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