新技术能让中国潜艇脱胎换骨 性能将飞跃提升
双壳体结构设计导致潜艇的体积和排水量过大，资料显示，两艘水面排水量相同的单、双壳体潜艇进行对比时，双壳体潜艇的水下满载排水量要比单壳体潜艇高出20%以上。
体积、排水量的明显增加，会使得潜艇的机动性降低，高速性能较低。其次，双壳体潜艇体积更大，航行摩擦阻力大，声纳反射信号也会更强，更加容易被发现。而且双壳体潜艇的耐压壳内部容积、空间相对较小，潜艇内部结构设计困难，武器装载量较低。不难看出，双壳体结构设计在一定程度上影响了潜艇的生存能力和作战能力，所以单壳体或者是单、双壳体混合结构设计开始成为新型潜艇的主流设计。
对于中国海军来说，单壳体潜艇也具备很大的实际作战意义，例如目前中国海军最先进的常规潜艇就是039B/C型潜艇，该型潜艇有一个小缺点，那就是潜艇尺寸、吨位都比较大。考虑到中国常规潜艇的主要作战区域是中国近海区域，而中国近海区域水深有限，对于吨位较大的潜艇并不友好。
例如东海海域的平均水深只有200米左右，黄海和渤海的平均水深更是只有50米。所以吨位较大的039系列常规潜艇在这些海域进行作战时受到一定的制约，作战效能不如其他中小型常规潜艇。尽管039B潜艇的综合作战性能是世界顶尖的，但039B潜艇的尺寸和吨位都比较大。
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