波音737MAX全线停飞,这事件让全世界震惊,美国人也不断在问,为何强大的波音公司突然走到这个地步,新飞机不断坠毁,要知道波音在最近半个世纪,几乎是安全可靠精品的代名词。
最近美国媒体披露,737MAX核心问题来源于公司新的制度:不顾一切消减成本,尽量提高利润率,为此大量解雇波音原有资深软件工程师,转而将大量工作转交给更低报价的外部公司,工资低到9美元一小时,这个价格的软件工程师,在市场上价值几乎等于0,但是很奇怪的是,却扛起了波音最畅销机型737MAX的顶梁柱。
波音公司极高的利润率,得益于大量工作低价外包
进一步的报道表明,波音公司外包软件的主要对象是印度公司比如HCL技术有限公司和Cyient有限公司,前者负责帮助开发和测试Max的飞行显示软件,后者负责处理飞行测试设备的软件。
但是,波音公司否定了导致飞机坠毁的元凶:MCAS机动增强系统外包,他们解释,这一部分是波音公司自己完成,波音这一申明并未给公众带来更大的信心,效果恰恰相反。
大家都知道,现代先进民用飞机优先保证安全性,所以对于飞控系统的要求非常严格,传统是一百万飞行小时有1到2次失效,不允许存在任何严重漏洞和逻辑错误,但是波音737MAX却严重违反了这一原则,只要一个攻角传感器失灵,飞机就会陷入死亡俯冲,而且每隔5秒重复一次。
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