“算了我还是走吧”
不过自信满满的丹卡尔对此却表现的并不以为意,他声称LCA所具备的优势是其竞争对手所远不能及的。 不管是电传飞控系统,还是空中加油能力,又或者是精密的机载电子设备,以及可以堪比美俄欧的开放式航电架构等等,无一不彰显了LCA的尊贵地位。每一架LCA都是独一无二的,将它与FA-50或枭龙做比较无疑是自贬身价,LCA应该算作是一款超越了现有4代机的全新机型。
丹卡尔认为,LCA领先的技术与性能,还有印度斯坦航空公司(HAL)愿意根据客户需要而提供个性化定制服务等等原因,都是LCA最终能够获得马来西亚空军青睐的重要因素。
与丹卡尔所见略同,还有印度对马来西亚高级委员会的军事专家阿尼鲁德·乔汉。乔汉认为,尽管印马两国的往来不如巴马两国那么频繁,但就某种程度上而言,印马空军的相似度却反而还更高一些。两国空军目前都大量装备并使用着俄制和欧制战机,而LCA恰恰是集这两家之所长打造而成的产物。对于马来西亚空军而言,选择LCA无疑将比FA-50和枭龙更容易上手。
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