至于两者为什么产生如此不同的飞机设计风格,影响因素就非常多了。其中主要是因为两者当初面向的市场不同。沈飞是中国最早的歼击机厂,早在一五计划期间,中国航空工业重点建设工程有14项,主要包括沈阳飞机制造厂(112厂)、沈阳黎明航空发动机厂(410厂)、西安航空发动机附件厂(113厂)、西安飞机附件厂(114厂)、陕西兴平航空电气设备厂(115厂)、哈尔滨东安航空发动机厂(120厂)、哈尔滨飞机厂(122厂)、北京首都机械厂(211厂)、宝鸡航空仪表厂(212厂)、兰州飞控仪器厂(242厂)、南昌飞机制造厂(320厂)、株洲活塞发动机厂(331厂)、陕西兴平飞机轮壳厂(514厂)。另外还有一批航空研究院所和学校。这些单位的建立,极大增强了中国航空工业自主发展的实力。
1956年9月8日,沈阳飞机制造厂试制成功中国第一种喷气式歼击机——歼-5,随后批量生产。想当初,沈飞作为老大哥,自然承担起中国军方战机的研发任务,往往追求的是“快平稳”,包括以后研制的歼-6和歼-8战机。
而成飞是当年三线建设的时候,根据国家战略部署,在西南建设的飞机制造企业。主要生产歼-6,从70年代开始研制歼-7。歼-7最早是沈飞研制的,在1966年1月17日,首架歼-7在沈阳飞机厂首飞,1967年获得生产许可证,初期的歼7型机全部由沈阳飞机制造厂生产,随后歼-7转由成都飞机厂和贵州飞机厂生产。
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