“猎迷”预警机是大型非蝶形天线预警机的早期尝试,但并不成功。
目前大型预警机普遍以背负式蝶形天线容纳预警雷达,但从上世纪70年代开始,英国“猎迷”预警机与后来以色列的“费尔康”预警机(波音707搭载平台)就开始尝试以外露体积更小的结构容纳预警雷达。截至目前,采用“T”型天线的“楔尾”预警机的雷达罩结构是目前保证扫描范围的前提下,外露体积最小,对载机气动外形改变最小的预警机模式。但“共形阵预警雷达”与“智能蒙皮贴片”技术可能为预警机带来两大关键性技术改变。
应用这两项黑科技后,中国新预警机的气动外形将比“楔尾”更优越。
第一、预警雷达可以全部布置到机体内部。参照核潜艇的声呐布置,“共形阵预警雷达”有可能使预警机雷达全部布置在载机内部,用过“智能蒙皮贴片”保证对外探测。最简单的模式,就是在载机腹部分别布置面向四周的相控阵雷达阵面,并且通过“共形阵预警雷达”技术,使雷达阵面布局最大限度的与机体结构结合,获得尽可能大的阵面面积。同时通过“智能蒙皮贴片”在保证载机气动外形,保护雷达阵面的同时,保证高效的雷达波透波效率。
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