图为美国KC135加油机
但是在空军特种用途飞机方面,中国空军远远不及美国空军。美国空军拥有600余架150吨级的特种飞机:KC135加油机、E3预警机、E8战场警戒机、RC135侦察机。这些飞机都是以150吨级的宽体客机为改装平台设计的,拥有出色的适航性能、低噪音的工作环境,有利于人员、电子设备在里面长时间工作。这些飞机堪称是美国空军的力量倍增器,比如美军的战斗机与加油机数量达到了3:1,让美国空军战机无论在何地都不必担心返航油料不足,大大弥补了F15、F16、F22航程不如苏系战机的问题。
图为中国空警2000预警机
反观中国空军,大型加油机、预警机都是以军用运输机为平台,军用运输机虽然载重、航程满足需求,但是相对噪声大、工作环境恶劣,电磁干扰也比较难解决,并不是理想的特种飞机改装平台。并且使用大型运输机改装预警机、加油机,还会严重影响军用运输机的产量,对空军战略投送能力造成影响。
2024-04-19 13:35:43
2024-04-19 13:17:05
2024-04-19 18:58:58
2024-04-19 23:01:22
2024-04-19 19:03:03
2024-04-19 22:56:35
2024-04-19 23:08:06
2024-04-19 23:05:11
2024-04-19 23:12:33
2024-04-19 22:57:52
2024-04-19 23:10:12
2024-04-19 22:52:23
2024-04-19 13:24:55
2024-04-19 13:15:14
2024-04-19 22:54:28
2024-04-19 18:52:02
2024-04-19 22:49:57
2024-04-19 22:39:46
2024-04-19 18:55:23
2024-04-19 13:21:05
2024-04-18 19:38:05
2024-04-18 19:42:55
2024-04-18 19:23:05
2024-04-18 12:59:43
2024-04-18 19:55:35