中国运20至少已服役8架 重要性堪比歼20辽宁舰
运-20
从理论上讲，Y-20宽敞的四米高的货舱可将有效载重提升至72.5吨，这将远远优于Il-76MD运输机，但是仍然落后于C-17的85.5吨最大有效载荷。尽管如此，这个载重量也足以容纳一辆99型主战坦克或多辆轻型装甲车，包括至少三辆可空降的ZBD-03空降战车。
然而，运20的运输能力与发动机有直接关系。Y-20目前配备俄罗斯的Soloviev D-30涡扇发动机，该发动机也用在伊尔-76和H-6战略轰炸机身上，这将其的最大载重限制在55吨左右。如果，运20能换上国产的成熟的WS-20高旁通比涡扇发动机，那么最大的推力将从10000公斤增加到12700公斤。
WS-20是用于J-11喷气式战斗机的WS-10A太行发动机的变型动和它在性能和可靠性方面目前还有不足之处。因此可能需要一段时间才能让WS-20正式服役，据报道，在Y-20还会配备一款中型涡扇发动机，名叫WS-18，这是一款从D-30反向设计并进行适度增强的，推力更大并降低油耗的大涵道比高性能涡轮风扇发动机。
除了战略空运外，几乎可以肯定解放军将会以Y-20为基础开发空中加油机和空中预警AWACS飞机。前者可以特别证明是强大的力量倍增器，为Y-20加油机的航程和载荷能力将可以让H-6K战略轰炸机，执行跨越太平洋的攻击任务。
Y-20的超远航程也可能使其成为具有反潜能力，电子战或侦察的海上巡逻机的理想平台，尽管它可能比某些所需要的机型更大。不过，目前运20还没有接受空中加油的能力，这也是它的一个不足之处。
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