中国055大驱首舰试航第一步干嘛 大开空调换气
▲ 受人影响重新看了坂上之云，图中这种指挥方式，注定只能停留在历史里了
由于设备的进步的和小型化，当代水面舰艇的航海舰桥中央已经没有了当年气派的大型舵轮，而是简化为带有各种航海显示设备的一系列操纵台，而在操纵台前，则留有为军官和瞭望人员设置的回廊型空间以及相关设备——虽说站在这里眺望海上也是一种享受，但在舰上，留出这一片区域的目的主要还是出于视野考虑。
美国的“阿利·伯克”级的舰桥应该算是目前比较典型的范例，作为一艘9000吨级的驱逐舰，该舰的舰桥设计属于上世纪90年代的水平，虽然今天看来可能不够简单大气，不过该有的东西还都有的。
▲ “伯克”级的这个舰桥配置应该算是标准的当代舰桥
相比之下，咱们国家之前研制的052C和052D两型导弹驱逐舰，因为年代较晚的“后发优势”，这两型舰的航海舰桥内部看起来更加简洁，但是因为吨位的缘故，两型舰的舰桥尺寸也比较小，因此不仅舰桥内的人员容量较小，在舰桥内来回移动也多少有些捉襟见肘。
这种空间的问题不仅影响了航海舰桥内的工作效率，客观上对于我军的新闻宣传工作也造成了影响。
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