中国直20或用T800碳纤维材料 重量更轻性能更好
近日国内某上市公司透露，国产T800碳纤维已经在国产直升机上面得到运用，这个消息表明国产直-20直升机可能已经运用T800碳纤维，从而有效降低直升机结构重量，提高载荷，为直升机提高性能打下了坚实的基础。
我们知道在发动机功率一定情况下，直升机最大起飞重量是有限制的，这样要提高直升机载荷，就必须降低直升机结构重量，降低结构重量势必需要采用轻质材料，但是传统轻质材料强度较低，这样就造成一个矛盾，在这种情况下碳纤维就出现了，所谓碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。由于材料经过碳化及石墨化处理，因此具备密度小、强度高等优点，根据相关资料，碳纤维材料的密度比铝还要低，但是强度却比钢铁还要大，以碳纤维为基础制造的复合材料具备重量轻、强度大、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定性好等优点，在作战飞机和直升机得到广泛运用，国外先进直升机碳纤维材料使用比例已经超过30%以上。
由于碳纤维在军事、航空、航天领域价值巨大，所以高端产品国外对中国进行严格禁运，例如直-20采用的T800碳纤维就在禁运之列，中国相关单位经过刻苦攻关终于在新世纪攻克了T800碳纤维生产技术，实现了国产化，在此基础上又进行了突破了T800碳纤维低成本生产技术，为T800批量生产，大规模运用打下了坚实基础，利用国产T800碳纤维，中国直升机所等单位开始着手研究T800在国产直升机上面的运用，在今年完成了国产T800碳纤维第一个部件-直升机斜梁设计和制造，标志着T800碳纤维正式在国产直升机结构和部件上面进行运用，同时也为T800碳纤维在国产作战飞机、导弹、运载火箭等领域运用积累了经验，打下了初步的基础。
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