经过中巴双方的努力,“超-7”项目于90年代重新启动,这次由中国成飞和俄罗斯米格飞机公司联合提供技术服务,最终研制的战斗机被命名为FC-1战斗机,巴基斯坦方面称为“JF-17雷电”战斗机。FC-1战斗机最大程度的使用了现有的成熟技术,比如基本气动布局还是参考了歼-7战斗机,但是改为肋下进气,腾出机头以装备大型机载火控雷达;发动机则使用成熟的俄罗斯克里莫夫RD-93型发动机,大大缩短了研发时间。航电则兼容欧洲标准的格利佛-7和中国国产航电,具备很高的适应性。特别是量产型还采用了最新的DSI进气道,提高了进气效率,又有效屏蔽了发动机,起到一定的隐身作用。
FC-1研制定型以来即得到了巴基斯坦军方的青睐,随后,我国在巴基斯坦境内援建飞机制造厂,让巴基斯坦可以独立生产该机。同时,由于新世纪我国科学技术的持续“井喷”,机载武器方面也大大发展完善,巴基斯坦FC-1的生产型全部装备的是中国产的航电和武器系统,并在珠海航展上对外展示。
由于FC-1物美价廉,所以其问世那天就引起世人关注,也有很多国家曾经考察过该机,但是由于当时机载设备配置还不完善,特别是发动机依赖俄罗斯,存在被“卡脖子”的危险;而且,在FC-1刚刚交付巴基斯坦时,印度曾经对俄罗斯施压,要求俄罗斯停止对华供应RD-93发动机。正因为上述纠纷,对FC-1有兴趣的国家很多,但大家都处于观望中。新世纪后,我国装备FC-1的WS-13E型发动机测试成功,开始替代RD-93,同时国产KLJ-7型主动相控阵系统开始提供,再加上国产空地/空舰武器大大完善,这让FC-1不再受制于国外厂商,并且作战性能又有大幅提升,由一款简单的轻型战斗机,升级为真正性能优异的多用途战斗机。
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