中国歼20成建制装备生成战力 苏57为何遭嫌弃
其实导致苏57订单有限的主要原因并非是发动机的问题，更何况产品30发动机虽然看上去纸面性能颇为不俗(最大推力据称超过18吨)，但是毕竟2017年年底才刚刚装机试飞，距离成熟堪用达到批量生产的条件还需要花费很长的时间进行实验磨合，于情于理苏57都不可能在其他子系统都准备就绪的情况之下，停下脚步眼巴巴地等待一款研究进度尚不可预期的发动机，这也不符合俄国人的一贯作风。苏57在隐身能力、机体结构等方面的短板才是造成其不受俄军青睐的真正瓶颈。
根据俄国媒体公布的信息，苏57的正向雷达反射面积大约是0.5平方米级别，先且不论这个数据是否精确，单从基本的隐身原理来看，裸露的发动机风扇、凹凸不平的机腹、风格复古的滑盖式座舱盖等诸多显而易见的硬伤也决定了苏57的隐身能力只能算是差强人意，跟F22、歼20完全不在同一个数量级上面。更加要命的是，由于中央升力体布局的固有缺陷使得苏57的内置弹舱始终存在难以克服的技术隐患(尤其是在高速高G机动下的结构强度问题)，甚至人们一度广泛质疑苏57到底有没有内置弹舱。
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