中国歼20使用国产发动机 将不依赖进口发动机
此外，WS-10的尾喷管在设计上还有先天的红外隐身加持功能。WS-10采用非常特别的引射尾喷管设计，尾喷管被分成内外双层，之间存在较大空隙。当发动机工作时，这个空隙会在内层喷管的引射作用下从发动机舱中抽取空气，改善发动机和后机身的冷却，同时通过这层低温空气来降低外层尾喷管的表面温度。因此与AL-31F相比，WS-10天生自带冷却技能，能降低歼-20后机身发动机舱的温度，改善发动机的工作环境。
综上所述，歼-20“A状态”量产型的最终形态应该确定使用WS-10X发动机，除带来发动机寿命增加、不受制于人的优点外，在隐身方面上还有较大进步。
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