所以,我国在该技术发展上采取了由小(吨位)到大,逐步推进的方针。2013年前后,我国在多种型号的3000吨级海警船、海监船上使用了综合电力推进系统;2015年左右,这个吨位已经扩大到了4000吨级;但最新的央视报道称,我国7000吨级的867号综合搜潜救生船也使用了综合推进系统,“机动性极强,可以自由的前进、后退、横向侧移”——这真是一个惊喜。目前我们可知的是,近5000吨级的054B将采用电力推进系统,052C/D也不过才6000-7000吨,显然,很快,该技术的可使用的吨位将扩大到万吨级别,也就是055这样的级别。我们可以一起期待,055的后续改进型能够使用上这种推进系统。
为了保障这套系统的可靠性,需要更多时间来进行测试。我们不能怕问题,必须要保证维护我国国家利益的海军军舰用上最可靠的电力系统;不能一味的跟风埋怨我们的科研人员,他们需要我们的肯定和鼓励。我们同样也可以期待后续的095、096都能用上肖飞教授的电力系统,建设一支强大的蓝海海军!
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