中国歼20夜战只是基本功 距实战尚欠关键设备
随着发动机推力与气动设计的进步，战机渐渐能在携带夜战雷达的同时维持足够的高速飞行与机动性能，使它们成为兼具日间与夜间作战能力的：“全天候战机”。最具代表性的就是F-4“鬼怪”，它能挂载4枚中程导弹与4枚短程导弹，对轰炸机或战斗机都有相当强的拦截能力。
然而，美国空军对其后座雷达官相当感冒，认为只是浪费人力之举，常常指派菜鸟飞行员坐这个位置，作为其熟悉飞行的训练之一。因此在发展下一代战机F-15时，就特别要求仅能保留一名飞行员，但能同时进行空战机动与雷达操控。麦克唐纳公司为此发展出 “手不离杆”(HOTAS)概念，将重要的雷达、武器、通讯与座舱控制按钮都安装在操纵杆与油门推杆上，配合抬头显示器，飞行员能在格斗机动的同时控制雷达进行瞄准，这也成为后世战机的标杆。
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