很显然,运20已经达到它预期的设计目标了。在外形设计上,抛弃苏俄传统的人工导航空头窗口和尾部机炮等设置,而学习的是欧美C-17,A400M这些先进的运输机。采用了上单翼和T型平尾布局的设置,四门发动机吊挂于两机翼下方。并且在尾部设置舱门,提高了装卸运输效率,同时此舱门也方便了空中进行空投任务。飞机的机头处不再短平,而是显得加尖锐,从而使得驾驶舱视野变得宽阔。
在运20的机舱尺寸上设计也很先进。在运20的机舱上采用完全贯通式的结构。整个翼盒结构被安装在机身结构的上面,使得机舱结构连贯完整,适合一次性装运大型单件货物。这样做不单指可以提高机身强度,适应更加强的发动机推力。重武器对于伞兵的最终的作战效果会起到决定性作用,例如著名的俄罗斯空降兵就因为非常擅长运用重武器,从而被誉为飞行的钢铁洪流。
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