中国私营炼油厂需求下降 超级油轮海上徘两月
原油大规模长期滞销非常罕见
多名交易员和托运人表示，目前这种规模和期限的原油货物滞销非常罕见，英国石油不太可能是唯一一家措手不及的供货商。
在这四艘油轮中，“德克萨斯号（Texas）”耽搁的时间最长。4月中旬，该船在青岛卸下部分安哥拉原油，原计划不久后在日照再次卸货。
但据一名知情港口人士消息，它一直在沿海徘徊到本周四（6月28日），才卸掉另一半的13万吨原油。
另一艘超级油轮“奥林匹克之光号（Olympic Light）”在5月12日卸货后，在青岛附近徘徊，目前可能正驶向某港口卸货。
第三艘“水星希望号（Mercury Hope）”5月底在青岛卸下部分原油后，仍在为剩余的货物寻找买家。
第四艘“奥林匹克幸运号（Olympic Luck）”原计划5月初在青岛卸货，但遭到拒绝，本周它将一半的货物转运到日本长崎附近的一艘较小的油轮上，然后驶向韩国。
资料图：超级油轮“奥林匹克幸运号”（maritime-executive.com图）
据Eikon航运数据显示，目前该船再次掉头向日照市驶去，船上仍装有部分原油。
路透石油分析师艾玛·李（Emma Li）表示，该船本周五以后才能安排卸货。
中国目前每日进口约900万桶原油，是全球最大原油进口国。“茶壶”炼厂2015年起才获得进口许可，目前数量大约在40家，他们的需求占中国总需求约20%。
英国石油公司全球日产量约250万桶，包括安哥拉油田产量。该公司是最早向中国方兴未艾的“茶壶”炼厂出售原油的西方公司之一，一直定期将西非原油运往山东。
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