中国燃气轮机功率世界第一，两台就能带动大航母
如果大家略微仔细观察的话，不难发现这次整机考核试车的主角就是刚刚在2014年完成中试的QC-280/CGT-25系列的深度发展型号——具备间冷回热技术的QC-280IC大功率燃气轮机。该型号通过在QC-280/CGT-25系列的基础上使用了先进的间冷回热技术，使燃气轮机的热效率与功力密度有了极大的提升，最大功率从QC-280/CGT-25的25兆瓦提升到了QC-280IC的40兆瓦级，堪称质的飞跃。
要知道，当前在世界范围内投入使用的最大功率的军用动力燃气轮机是由英国罗尔斯·罗伊斯公司所研发生产的MT-30舰用燃气轮机，该型号的最大输出功率为36兆瓦，超过了另一款运用广泛的一代经典——美制LM-2500系列燃气轮机。如此滂湃的动力，以至于满排接近7万吨的英国皇家海军伊丽莎白女王二世航母只需要2台MT-30作为主机就能保证其25节的最大航速，而许多排水量数千吨的战舰，则只需要安装一台MT-30就能满足至少30节的最大航速所需的动力需求，可见该款燃气轮机的恐怖之处。
而我国的这款具备间冷回热功能的QC-280IC大功率燃气轮机，最大输出功率可达40兆瓦级。从功率上讲，已经超越了当前的世界第一——只有36兆瓦的MT-30。可以毫不夸张的讲，如果说2台MT-30就可以带动一艘满排达7万吨级的航空母舰，那么QC-280IC燃气轮机也能毫不逊色的完成这个任务。当然，对于我国而言，新型航母的动力基本上确定是蒸汽轮机动力，未来也是以核动力为发展目标，大功率燃气轮机主要的运用方向还是以两栖型号与驱护舰为主。
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