不过超越常人思维的事情是航空母舰的甲板虽然需要长时期承受舰载机的起飞和降落,但是却并不容易会被舰载机的起降工作给损坏,尽管类似辽宁号这样的现代航母的甲板厚度并不是很厚,也就350mm左右,但是因为采用特殊合金材料制造而成,所以不怕航母的舰载机在执行起飞和降落的时候会给航母的甲板造成多大的损害。
和二战时期的装甲航母大凤,皇家方舟相比,辽宁舰的飞行甲板的厚度要厚一些,但是耐腐蚀性和耐烧灼性以及耐用性还有强度和韧性远不是二战期间那种装甲钢能够比拟的。
美国海军曾经在航空母舰的飞行甲板性能测验上做过实验,发现飞行甲板即便是被舰载机高速撞击也丝毫没有损伤,这样的能力充分的说明了现代高级合金钢材能够发挥自身良好的性能,不是一般钢材或者是二战时期的钢材能够比拟的。
前文也曾经提到过了,二战时期的大凤和皇家方舟这些装甲航母的飞行甲板装甲厚度要比现代航母的飞行甲板的厚度要少一些,大凤装甲航母的厚度是20mm,同时还是二战时期的装甲钢材,完全不能够和现代航母的飞行甲板所使用的钢材相比拟,所以现代航母的飞行甲板无论是厚度还是性能都远远超出二战时期。
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