相对于乌克兰的D30,涡扇18还进行了一定的改进,降低了耗油量和发动机重量,同时也提升了一定的推力,涡扇18的作战能力比起D30的提升并不算大,但实际上这款发动机最大的意义并非提升运20的作战能力,而是保证其可以迅速量产,在涡扇20迟迟未能定型量产的情况下,涡扇18就是最佳选择。
当然,对于我空军来说,涡扇18版的运20和涡扇20版的运20战斗力实际上有一定差距,发动机推力大约低15%左右,在耗油量和重量没有显著提升的情况下,最大运载量可以提升到75吨左右,满载航程可以达到约4000千米,基本上和美空军C17处于同一水准,因为机体寿命比C17普遍要长出20年以上,我空军的运20无疑能占据最大的优势。
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