到底什么情况？俄飞行员亲驾解放军的苏35返俄
△苏-35抵达地面后，尾舵和襟副翼展开辅助飞机减速
苏-35脱胎于苏-27，但内外经过重新设计，已经算是一款全新设计的飞机，尤其是充分利用五代机苏-57的航电成果后更是脱胎换骨。从外形上看，它随与苏-27非常相似，但其实也有很多不同，如在使用更宽大的舵面后垂尾会略低，尾椎也要更短，同时飞机也取消了机身上的减速板，垂尾舵面在一定程度上具备刹车功能。
从苏-35在莫斯科的降落画面就可以看出，降落后除了传统的襟副翼辅助减速之外，加大的垂直尾舵展开辅助减速。
△2016年，中国空军飞行员在茹科夫斯基接受俄罗斯培训
对于茹科夫斯基，中国的飞行员应该是非常熟悉的，中国曾有不少的试飞员在这里接受培训。中俄签署苏-35的购买合同之后，解放军的苏-35种子飞行员也是在这里接受的培训。
2016年，俄罗斯方面从俄军借调2架苏-35S和2架苏-30MK2，为中国空军的苏-35种子飞行员提供培训。培训“师资”阵容也颇为强大，苏-35、苏-57首飞试飞员、俄功勋试飞员波戈丹亲自参与教授。
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