△苏-35抵达地面后,尾舵和襟副翼展开辅助飞机减速
苏-35脱胎于苏-27,但内外经过重新设计,已经算是一款全新设计的飞机,尤其是充分利用五代机苏-57的航电成果后更是脱胎换骨。从外形上看,它随与苏-27非常相似,但其实也有很多不同,如在使用更宽大的舵面后垂尾会略低,尾椎也要更短,同时飞机也取消了机身上的减速板,垂尾舵面在一定程度上具备刹车功能。
从苏-35在莫斯科的降落画面就可以看出,降落后除了传统的襟副翼辅助减速之外,加大的垂直尾舵展开辅助减速。
△2016年,中国空军飞行员在茹科夫斯基接受俄罗斯培训
对于茹科夫斯基,中国的飞行员应该是非常熟悉的,中国曾有不少的试飞员在这里接受培训。中俄签署苏-35的购买合同之后,解放军的苏-35种子飞行员也是在这里接受的培训。
2016年,俄罗斯方面从俄军借调2架苏-35S和2架苏-30MK2,为中国空军的苏-35种子飞行员提供培训。培训“师资”阵容也颇为强大,苏-35、苏-57首飞试飞员、俄功勋试飞员波戈丹亲自参与教授。
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