中国还缺“空中大力士”：美国在55年前就装备
受制于我国直升机产业整体发展不足的影响，长期以来我军的直升机应用也仅仅是满足最低限度的需求，全面的应用在以前是不可能的，而随着中国直升机产业的迅速发展，尤其是直20直升机和未来的重型直升机的加速研发，中国的直升机应用也到了需要认真研究之时。虽然按照我军目前的定位，国产直20、直8系列直升机和俄罗斯产米17直升机这样的10吨级以上的直升机都被称为中型直升机，但是，和美军的中型直升机CH47支奴干相比，我军的这三种直升机却显得太过于轻型了。
美军CH47型中型直升机是美国研发的一型双引擎双螺旋桨全天候多功能中型运输直升机，1963年开始装备美军。CH47A型直升机最初安装2台单台功率2200轴马力(1640千瓦)的莱康明公司T55-L-5涡轴发动机，后来换装了2650轴马力(1980千瓦)的T55-L-7发动机，而更新的CH47F型，则是采用了2台单台功率达到3529千瓦的T55-GA-714A涡轴发动机，其最大起飞重量已经达到22680千克。由于 CH-47 宽大的机身和很大的装载能力，美军除了赋予它运输的功能之外，还通过必要的改装为其新添了一些任务功能。而在运输能力方面，单单是最早期的CH47A型也已经具备33名全副武装的士兵的运输能力，而在调运机动方面，CH47的作用也不可小觑。
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