中国的招数就是,通过一定时间的过渡期,逐渐取消外资持有我国相关行业的企业股份比例限制。
譬如,发改委就在4月17日明确,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;
2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。
几个意思?说白了,就是中国开放给出了一个明确预期。中国是全球第一大汽车市场和全球第一大汽车制造国。
在这种情况下,外资在中国配套设施完备的情况下,在中国本地投资汽车企业参与市场竞争,比直接向中国出售整车要方便得多,也更加有竞争力。
那么,国际上的大牌汽车公司,完全可以到中国投资或增加对中国现有车企的投资,如此中国汽车行业的产业升级和规模会进一步扩大。
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