中美南海撞机骇人发现终于被公布:令国人心惊

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2018-03-08 23:26:14

导读:中美撞机事件至今已有16年,有俄罗斯媒体指,一份从美国中情局前特工爱德华·斯诺登于2013年得到的美国国安局文件中,提到2001年中美战机相撞事件未被公开的详情。其中提到美国EP3型侦察机在解放军歼8战机相撞后被迫降海岛陵水机场前,EP3侦察机机师约有40分钟时间销毁机密资料,但因为相关训练不足等问题,致使资料未能及时全部销毁,故有部分机密文件很可能已落入中国手中。

2001年4月1日,一架美国海军EP-3型侦察机在中国海南岛附近海域上空执行侦察任务,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被中国确认牺牲,而美国军用侦察机则迫降海南岛陵水机场。


中美南海撞机骇人发现终于被公布:令国人心惊

美国海军解密的调查报告得出的结论是,中国应当为发生在2001年4月1号的军用飞机相撞事件负责。报告的结论认为,中国跟踪监视美国EP-3E侦察机的歼8战斗机飞行员做出危险动作,没有安全操纵飞机,从而导致此次撞机事件。中国飞行员三度驾机接近美国飞机:第一次接近美国侦察机的时候,双方距离大约10英尺,中国飞行员向美方飞机致军礼,旋即离开;第2次飞过美国军机的时候,双方在同一高度,相距只有5英尺。中国飞行员向EP-3E侦察机机组人员做出向前推进的手势,然后再次离开;在中国战斗机第3次,也是最后一次飞向美国侦察机的时候,中国飞行员由于速度过快,错过接近美国军机的机会,在中国飞机试图抬起机头,降低速度的时候,飞机的垂直尾翼和EP-3E侦察机的机身和1号发动机螺旋桨相撞,中国歼8战机断成两截,EP-3E侦察机严重受损。


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从EP-3E侦察机受损痕迹看,中国方面认为,撞机的责任主要在美国,美国飞机都是前方迎风面受损,因此是美国飞机突然转向撞压中国飞机,最终导致机毁人亡。按照联合国海洋法规定,外国民用飞机和船舶可以在除领海以外的上述区域内通行和飞越,但不得妨碍主权国的经济或军事行动。军用飞机和舰艇如果需要在除领海以外的上述区域通过,也是允许的,但飞机、舰艇上的雷达不得开机对沿海国进行侦察,作战飞机和舰艇上面的武器不得对准沿海国相关目标进行操练、瞄准和模拟射击。根据中国已经宣布的领海、毗连区和专属经济区等相关法规,中国人民解放军海军和空军部队,使用任何武器装备、以任何方式在上述主权或管辖区域内执行巡逻、警戒和监控任务都是正常的,是维护国家主权和尊严的合法行动。美军用飞机抵近我沿海空域进行电子侦察,显然违反了上述有关规定,是引发此次撞机事故的主要责任方。

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