▲歼-16,在歼-11BS基础上研制的多用途战斗机,更早的底子是苏-27UBK,谢艺航/摄
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而且,一旦引进了米格-29,对当时襁褓之中的歼-10项目会有更大的冲击。
在苏-27引进后,不少声音都认为要把进度偏慢的歼-10项目砍掉,而相比苏-27,米格-29的造价显然要更便宜,定位上和歼-10都属于中型歼击机,一旦米格-29于1992年飞往中国,对当时才造出金属全尺寸模型的歼-10项目负面影响更为直接,歼-10因此而下马的可能性更大。
▲歼-10B,起飞重量和米格-29都是近20吨,都是中型战斗机
除此之外,作为苏-27引进的“副产品”,AL-31F型涡扇发动机,作为苏联最先进的军用大推力涡扇,也让歼-10系列有了较为可靠、推比较大的先进涡扇,否则按照80年代的设想,歼-10还打算使用性能差得多的涡喷-15发动机(苏联P-29仿制品),国产涡扇-10又很晚才成熟,AL-31F对歼-10项目的成熟起了至关重要的作用。
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