中美南海撞机事件后中国最大收获：美国很被动
因为一旦己方机载敌我识别系统的密钥被敌方掌握，那么，轻则是在日常训练中被敌方全程监控而不自知，重则是战时自己被敌人跟踪或击落都不知道，最终的结果就是战争的被动或失败。当然，还有另外的结果，那就是自己的战机在意想不到的情况下，击落或者攻击己方的目标。比如在1994年4月，美军两架F-15C战斗机在巡逻为伊拉克划设的禁飞区时，发现两架直升机在低空飞行，但机载敌我识别器的询问没有得到回答，因此F-15C战斗机飞行员判断为伊拉克直升机，就发射导弹将它们击落了。事后得知，这是两架载着联合国工作人员在伊拉克禁飞区低空飞行的美军“黑鹰”直升机，这次事故导致两架直升机上的26名乘员全部丧生。
而中国在歼-10之前，空军的战机大都是使用610型敌我识别器，这一型号是在苏联SRO-2型基础上改进升级而来的，像歼-7和歼-8战机差不多都有装备。在2001年4月1日王英雄撞到美国P-3C巡逻机时，他所驾驶的歼-8Ⅱ战机当时就是装备了610型敌我识别器，而同期的苏-27和歼-11A战机也大量装备同一型号。
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