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中美南海撞机事件后中国最大收获:美国很被动

因为一旦己方机载敌我识别系统的密钥被敌方掌握,那么,轻则是在日常训练中被敌方全程监控而不自知,重则是战时自己被敌人跟踪或击落都不知道,最终的结果就是战争的被动或失败。当然,还有另外的结果,那就是自己的战机在意想不到的情况下,击落或者攻击己方的目标。比如在1994年4月,美军两架F-15C战斗机在巡逻为伊拉克划设的禁飞区时,发现两架直升机在低空飞行,但机载敌我识别器的询问没有得到回答,因此F-15C战斗机飞行员判断为伊拉克直升机,就发射导弹将它们击落了。事后得知,这是两架载着联合国工作人员在伊拉克禁飞区低空飞行的美军“黑鹰”直升机,这次事故导致两架直升机上的26名乘员全部丧生。

而中国在歼-10之前,空军的战机大都是使用610型敌我识别器,这一型号是在苏联SRO-2型基础上改进升级而来的,像歼-7和歼-8战机差不多都有装备。在2001年4月1日王英雄撞到美国P-3C巡逻机时,他所驾驶的歼-8Ⅱ战机当时就是装备了610型敌我识别器,而同期的苏-27和歼-11A战机也大量装备同一型号。

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