而中国的二手伊尔-76MD大型运输机,采用的也是现在已经比较落后的D-30KP2发动机,该发动机的推力12.5吨,而俄罗斯自己使用的伊尔-76MD90A,采用的是PS-90A发动机,推力达到16吨,由于伊尔-76装备了4部发动机,仅仅因为换装新发动机,俄罗斯的伊尔-76就比中国的伊尔-76多了14吨的推力,相当于多了一台发动机。而目前中国最新的国产大型运输机运-20也在使用推力小的D-30KP2发动机。
换装高性能的发动机对于中国航空工业来说是求之不得,但现实是中国航空发动机研发进度往往拖了整体的后腿,不少机型由于发动机产能不足,影响了该机的交付数量和制造效率,航空发动机的技术已经成为了制约中国航空发展的重要障碍。
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