轰油-6采用的是软管加油方式,翼下挂有2个RDC-1型加油吊舱,加油锥套平时就收在吊舱内,通过前方的小型风力发电机驱动锥套软管放出,进而和歼8D/H/F和歼-10系列的受油管在空中结合,然后完成加油过程,其实RDC-1的技术源头,是来自万里之遥的英国。
上世纪80年代,中国启动空中加油机工程时,英国曾向中国提供了MK32型空中加油吊舱的关键技术。从外形、原理来看,轰油-6的RDC-1,的确和英国VC-10K型空中加油机所用的MK32非常类似,在中西关系密切的80年代,中国向英国等西方国家获得了不少先进的高技术武器系统。
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