中国今年有六种战机立项研制 十多种飞机在研
运30在设计上的一大飞跃是飞行控制及操纵系统十分先进。运8采用的是KJ6C机械式飞行操纵系统，运9的飞控系统也只是用数字式双余度操纵系统替代了运8的模拟式系统，液压舵机更改为电动舵机，在升降舵和尾翼之中增加了可逆助力器，但本质上仍属于机械式飞行操纵系统。而运30将会像运20一样采用数字式电传操纵系统，从而实现从起飞到降落一系列过程的自动控制。与机械式操纵系统相比，电传操纵系统更灵敏，反应更迅速，可以实现边界限制与保护，在飞行员紧张的时候，可以防止飞机超出最大允许飞行速度、地载极限或者失速迎角，从而减轻飞行员工作负担，实现无忧虑操纵。
运30的航电系统可能与运20相似，实现“玻璃化”座舱，大幅降低飞行员的工作负担，提高在恶劣天候条件下的起降和飞行安全性。考虑到便携式防空导弹的扩散对军用运输机的安全构成了很大威胁，这种威胁尤其表现在起降阶段。因此，运30还有可能加装自卫系统，包括雷达告警系统、导弹逼近告警系统、红外/箔条干扰弹投放装置、激光定向对抗系统等，以提高对便携式防空导弹的防御能力。
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