米-26的应用范围十分广泛,是一款军民通用的运输直升机。军用版本的米-26可以装载2辆步兵装甲车、80名全副武装的士兵,除了军事运输,米-26还可执行战场救护任务,一次即可运送60名使用担架的伤员。米-26在民用领域的表现同样出色,在2008年的汶川地震救灾过程中两架米-26运输直升机在地面交通瘫痪的情况下,为灾区运去了挖掘机、推土机、铲车等大量重型装备,对救灾工作的开展发挥了巨大作用,目前已经有超过20个国家装备了米-26重型运输直升机,其中我国进口了4架米-26直升机。
不过米-26的缺点也十分突出,庞大的体型使得米-26的飞行速度十分缓慢,只有不到300公里的时速使得其极易被地空导弹甚至火箭筒击落,2002年一架载有147人的米-26在车臣首府格罗尼兹被地空导弹击落导致机上117人遇难。大体格带来的另一个问题便是高油耗,米-26每小时油耗高达3000升,一小时的飞行成本即高达13万元,使用成本也是奇高。正是基于这两点我国进口的米-26数量并不多,只有4架且全部是民用版本,主要用于抢险救灾和重型工程机械转运。
米-20作为当今世界现役的最大、最重的运输直升机,其运输能力毋庸置疑。但是,任何事物都具有两面性,米-26也并非十全十美,米-26的强大源自它的巨大体型,但这也是它的弱点,可谓成也萧何,败也萧何。
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