曾经,中国购买了乌克兰的“瓦良格”号航母,经过土耳其的博斯普鲁斯海峡时,“在第三国的提醒下”,土耳其政府加以拦阻,强行命令“瓦良格”号退回黑海!
此后,“瓦良格”号在黑海里漂荡了很长时间后,只能返回乌克兰海港!
马六甲海峡
最终,中国与土耳其进行了长达一年半的谈判,土耳其开出了包括支付10亿美元“风险保证金”等等一系列极为苛刻的20项条件,才让“瓦良格”航母通过博斯普鲁斯海峡!
马六甲海峡,一直是中国的海上生命线!2016年,中国80%的进口石油和11%的进口天然气都要从这里通过!
可是,美国一直在新加坡驻军,甚至就连印度,从今年年初也开始在马六甲海峡出入口部署军舰!就在前几天,新加坡与印度还达成了海军合作协议!
海上生命线被别有用心的国家掌控,绝对不是什么好事!
不过,天无绝人之路!
中国在亚马尔项目建设过程中,超过60%的模块和零部件是经过白令海峡、通过北极东北航道运输,平均用时16天左右,比传统航线节省近20天!
不夸张的说,中国开辟出了一条“冰上丝绸之路”!
中国开辟了冰上丝绸之路
根据有关数据显示,一旦北极东北航道正式开通,我国沿海诸港到北美东岸的航程,比巴拿马运河传统航线缩短2000到3500海里;上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口,将比传统航线航程短25%-55%,每年可节省533亿到1274亿美元的国际贸易海运成本!
这意味着什么?
除了省钱之外,战略安全价值不可估量!
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