另一方面,中国目前在研的WS-15发动机尚不成熟,如果要进行空中试飞,那么很显然这类试飞任务应该由具有4台发动机的运-20来承担,这样可以很好的保证试飞的安全性,即使试验中的发动机故障,飞机也能安全降落。
2016年6月《科技日报》上中航工业曾透露过,在运-20这样一款200吨级别运输机之后,中国还将继续研发300吨,400吨,乃至600吨级别大大型运输机。实际上和很多人想的不同,运-20仅仅可以算作是准战略运输机,比如美国的C-5,其起飞重量高达380吨,俄罗斯的安-124其起飞重量甚至达到了400吨。
以往在运-20服役之前,中国空军战斗机部队的转场部署都是飞行员开着飞机过去,然后飞机的备件器材检修设备等保障装备通过公路,铁路进行转运,这样的部署方式很容易被敌人的间谍卫星发现。而在运-20服役之后,可以完全通过空中转场,大大提高了部署的灵活性与隐蔽性。
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