有数量上,我们已超过绝大多数国家,目前的产量已相当于三年打造一个新的日本航空自卫队。似乎后果之一,许多人不再吹日本空中力量的规模,而是吹其质量如何高了。不管怎么说,这一局面为日本--昔日亚洲第一航业国家之悲剧,日本十年产量总和还不如中国一年交付数量,没错的,目前日本只能保证每年十架的战机生产量,而且最近几年的产量更低。
运20
在质量上,我们也大大提高了,运20与歼20都是最新一代的飞机,更重要的是,打通了关键性节点,大中型载机平台生产都解决了。
运20解决对大型运输机的急切需求,有关引进二手伊尔76的计划中止,也不会考虑引进新伊尔76,而且解决了大型空中载机平台的问题,也许2018年,可以看到运20为平台的,空中加油机,空中预警机。
日本才刚开始收到F35A
运9的量产意义也不小,它可是中型载机平台,空警500预警机,高新6反潜机也指望它,从目前的照片看,生产车间外的停机坪中,空警500预警机与高新6反潜机各占三分之一,其它型号合计才占三分之一,可见我们对特种机的需求有多大。
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