中国空军“导弹卡车”超一百架 飞行员不够用
“进攻型”战斗机的称号可不是所有战机都能用的。举个例子，歼-10C这型3.5代战斗机虽然很是先进，却没有彻底脱离国土防空型歼击机的范畴，因为它的载弹量、作战半径等，都是基于国土上空作战设计的。“进攻型”战斗机还必须具备对空、对地(对海)精确打击能力，纯粹的制空型战机仍是防守型战机。所以在歼-16多用途3.5代重型战机出现前，中国空军严格来说只有70多架苏-30MKK战机是进攻型战机。好在，现在随着歼-16的批量装备，这一数字已经突破了100架。
应该说，自从2002年引进首批苏-30MKK双重任务战斗机后，中国空军才有了打造进攻型战略军种的物质基础。因为苏-30MKK战斗机是按照中国空军要求设计的，作战半径足以飞出第一岛链很远，还能空中加油。载弹量也是苏-27全系列战机中最大的，最多超过9吨，比老款轰-6轰炸机还能带弹。
可惜苏-30MKK战机引进总数也不到80架，导致中国空军装备该型机的4个航空兵团都不能满编(24架)，甚至每个团装备数量还不到20架。这一状况不但导致空军进攻型战机数量很是不足，也直接导致驾驶进攻型战机飞行员的数量，源源不如驾驶纯制空型战机飞行员的数量多。按照一般战机与飞行员1：1.5的比例计算，双座苏-30飞行员数量可能就200来人，而制空型战机飞行员要超过3000人。
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