中国赚大了！千亿大蛋糕竟让我们中国一家独享
错过了超大型深海开采船，日本转向中国另一款海上利器。
近日，据媒体证实日本以54亿人民币的价格向中国上海的沪东中华造船有限公司一口气采购4艘液化天然气运输船，即LNG船。
LNG运输船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”，现只有美国、中国、韩国和欧洲的少数几个国家能够建造。
天然气作为一种清洁能源其价格也比石油便宜，天然气的消费量也以每年12%的速度增长，LNG船的市场和前景也越来越好。此次日本从中国购买4艘LNG船，对其近海资源开采和运输意义重大。
二、中国击败日本，成功拿下马来西亚745亿高铁大单
众所周知，日本经营新干线多年，技术成熟，给人传统印象是比较安全。但中国高铁后来居上，建设速度快、涵盖面广、造价相对便宜，短短10年间，从引进技术到领先全球，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。
赚大了！千亿大蛋糕竟让中国一家独享！
一、日本三井公司砸54亿，购买中国4艘液化天然气运输船
今年4月，一个重磅消息传出，瞬间就震惊了全世界！
经过了多方角逐，特别同日本的PK，中国力克强敌，拿下了马来西亚价值高达745亿人民币的铁路合租项目！这也是到至今为止中马之间最大的经贸合作项目。
消息一经传出，就迅速引起了国内外无数媒体的争相报道，这不仅仅是中国又一次在国际上拿下一份数百亿的高铁制造与建设合同，更意味着世界上越来越多的国家购买我们的高铁技术，越来越信赖中国的科技！
这一刻，我们应该为中国地铁、中国日益崛起的科技点赞，为每一位中国科研人员感到骄傲！
马新高铁全长约350公里，设计时速300公里，投入运营后有望大幅缩减马来西亚首都吉隆坡和新加坡之间的通勤时间，即从现在约5小时缩短至约90分钟。这将给马来西亚人、特别是生活在农村的人，创造更多的就业和商业机会。
该铁路将连接从巴生港至吉兰丹道北等8个重要城市，预计5-6年完工，投资约为120亿美元至150亿美元。中国将通过马来西亚进出口银行，为明年初破土动工的马来西亚东海岸铁路项目提供550亿林吉特(约合890亿人民币)的低息贷款。
赚大了！千亿大蛋糕竟让中国一家独享！
一、日本三井公司砸54亿，购买中国4艘液化天然气运输船
中国高铁又一次完胜日本，更是给中国人扬眉吐气了一把。高铁工程从来都不是简单的运输线路，而是一项长期的经济投资，所在国的资源开采、物流体系、经济制度等都会受到投资国的巨大影响，两国的关系会因为铁路而牢牢绑定在一起。
新马高铁是东南亚最大的高铁工程，一直以来都备受各方关注，不仅有日本政府开展的新干线“首脑营销”，还有韩国现代集团为彰显性价比高而举办的大型展会，更有欧洲企业对越境铁路技术经验的大肆宣传。
中国力排众难拿下这个项目有个最重要的优势——资金！由于马新高铁大部分路线位于其境内，马方需要承担大部分费用，而根据世界银行的数据显示，中国的高铁建设费为每公里20亿日元左右，低于欧洲(28亿-44亿日元)和九州新干线(48亿日元)。不仅如此，在工期上相较他国也具有一定优势。
中国高铁输出，姑且不论是否有盈利，因为其战略意义将远远大于经济利益，高铁出海将增强我国在世界上的影响力，有助于推动中资企业进军海外市场，进一步做大做强落实“一带一路”构想，战略意义十分重大。
综上所述，中国可以说实在造船和高铁两方面，完虐了日本！当然，被完虐的不仅是日本，还有下面这个国家，总是给我们添堵的韩国！
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