中国的运输机一直是个技术软肋,目前除了运八、运九之外只有从俄罗斯购买的伊尔76运输机在当家。这种现状不但会限制中国战略空军的发展,同时也制约中国海空军特种作战飞机的技术指标和力量扩展。
虽然中国正在研制的运20运输机进展顺利,但是服役期仍然是未知数。因此不得不追加购买俄罗斯的二手伊尔76运输机过渡。
军事评论员称,中国与乌克兰在军用运输机的生产合作项目将很快改变上述格局。这位东欧老朋友已经同意把安70、安158、安124、安225、安74、安178六种机型生产线落户陕西渭南。 在这上述六种合作机型当中,除了安158客机之外其他全部都是运输机型号。这种合作力度在世界范围内都是少见的。
安70
有人指出,安124、安225是中国军迷一直以来最眼馋的型号 。这两种世界屈指可数的超大型运输机,如果能加盟中国空军的话,将会加大的提升中国空军的战略投送能力。
安70
之前中国首批向巴基斯坦出口的枭龙战斗机,就是通过安124进行运送的。根据媒体报道数据得知,安124运输机一次就可以运送三架枭龙轻型战斗机。
安-225“哥萨克人”运输机是全世界承载重量最大的运输机与飞机,由乌克兰所拥有。苏联时代的安东诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途,安-225运输机可以运送超大型货物,机舱的载重量可达到250吨,机身顶部的载重量可达到200吨(搭载航天飞机)。目前安-225“哥萨克人”运输机只有1架在飞,中乌合作将使其重获新生。
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