中国垂直起降战机现身
今天的中国军用航空可谓方兴未艾,歼-20隐形、歼-15舰载、运20大运、直-10武装、翼龙无人,在这一桩桩一件件了不起的成就之外,中国似乎还缺少一款垂直起降型战斗机,尽管中国的“鹞”式还非常神秘,但是网罗外媒的有关报道,“歼-18”垂直起降战斗机像是渐渐浮出了水面,表明中国新型战机研发做到了无死角、全方位。
美国网站曾经报道,中国正在研发一种新型垂直起降战斗机,中国代号是“歼-18”,北约代号则是“红鹰”,并且推测了有关性能:安装两个大推力矢量发动机,具有超机动性,作战半径约2000公里,装有机载有源相控阵雷达、内置武器舱确保隐身性能,技术水平超过西方某些第四代战斗机。
由于中国的发动机技术仍不太成熟,“歼-18”的“大推力矢量发动机”有可能通过进口(俄罗斯产品)解决。目前,中国四代机所配套的18吨推力的WS-15“太行”发动机,性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎,使得中国垂直起降大有“我的未来不是梦”的意味。
F-35背部的备用进气口对垂直起降非常重要。
日本媒体也表示中国正在研发首架垂直起降战机“歼-18”,并在内蒙古某空军基地进行着飞行试验。但是,根据传统经验,中国试飞先进战斗机应该在四川成都、辽宁沈阳和陕西西安这几家飞机公司的研制基地进行,在试飞的可能性不大,因此日本媒体的这则新闻的真实性还有待论证,推出这则新闻有可能是对中国军力提升的忌惮,也有可能是在帮助西方敌对势力制造“中国威胁论”。
图为网上流传的歼18战斗轰炸机想象画面
但是,“歼-18”所必备的相控阵火控雷达技术我国已经取得了突破,中电科集团首席科学家林幼权领导了我国第一台X波段有源相控阵机载火控雷达的研制工作,该雷达在2009年获国防科技进步一等奖,2010年获国家科技进步二等奖,设计水平与美国F-22“猛禽”上的AN/APG-77雷达相当。
2009年首飞的歼-10B型战斗机从2015开始向部队交付,该机是我国首型装备相控阵火控雷达的战斗机,有了这次成功的列装经验,机载有源相控阵火控雷达入住中国垂直起降战斗机也指日可待。
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