在单周期作业中,飞机在空中停留一个周期后着舰,双周期作业的飞机在空中停留两个周期的时间后回收,其他多周期作业以此类推,但这都只算作一架次。需要注意的是,着舰作业总是在弹射之后进行,这意味着,上一个周期的舰载机,必须在下一个周期舰载机起飞之后才能降落。
航母舰载机出动架次率是航母攻击能力的一个关键指标,美国把飞机的出动架次率定义为飞机出动架次的平均数量,或每架飞机每天飞行的次数,在美国航母实际使用中,通常执行前一个表述。出动架次率的产生有特定的限制,指在特定的威胁、任务和作战环境下,航空联队在实际飞行作业天数内,平均每天的舰载机出动架次。
美国海军衡量舰载机出动架次率的指标包括:
1。持续出动架次率
指30天(26个飞行日,4个停飞日)时间内,每天飞行作业12小时,舰载机的平均日出动作战相当架次。目前,美国海军“尼米兹”级核动力航母规定持续出动架次率不少于120架次,“福特”级指标比“尼米兹”级提高25%,约为150架次。
2。高强度出动架次率
指连续4天时间内,每天飞行作业24小时,舰载机的平均日出动作战相当架次。“尼米兹”级航母的高强度出动架次率为230架次,“福特”级为270架次。
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